最近，理想L9的Livis，在北京车展正式发布亮相。
这个车已经明确是在5月15号正式上市。
外观部分，相比起上一代变化不大，的确是一个大换代的车型，但是，理想的这套家族设计语言，比如L系列就非常成功，有很多车型都在借鉴模仿，所以现在有点保时捷的感觉。
打眼一看好像没啥大区别，但是仔细看，车鼻高度更高了，保险杠也更加的见棱见角，缩短了前部的前悬，但是后悬更长。
D柱它明显比上一代更加粗壮，D柱的镀铬饰条也更加的粗壮，双色车身。
尾部造型变化相对明显一点，尾灯变成了一向下的横截面，看上去更加凌厉。新款的L9更加的霸气十足。
轮毂造型也是新款，跟i系列i6、 i8很像，但是它的尺寸很夸张，达到了22寸。
对于细节的参数配置信息方面，Livis版本，其实算是一个旗舰车型，是拔高定位的车型，有点像蔚来的地平线版本。
搭载了一套800伏的主动悬架，线控转向。可以理解它是一套液压悬架，它的调节幅度，响应速度会比传统的空悬更强，所以，你常能看到，它能够完全的避免到颠簸，确实是很厉害。
但是，这个配置的成本肯定是比较高的。所以预测，在普通版的L9的基础上，应该不会有这个配置。
参数信息方面，800伏的大电池增程，更长的纯电续航，三四百公里的纯电续航，包括自家自研的高阶驾驶辅助的芯片，说实话理想的AD Max体验，其实不比鸿蒙智行差，也是绝对的第一梯队。
内饰部分没有完全开放，中控台的布局没有太大变化，有主副连屏，不是常规的仪表盘设计，应该还是融入到方向盘里边的。
但是，它的门板的造型跟现款是不太一样，带有一个曲线，应该是会跟进i系列的设计，就是人机工程学，会更加好一点。
Livis版本，预售是559,800，正式上市应该在50万出点头。常规的普通版本应该是还是在40万左右，不会涨价。
Livis应该会先行发布，后期的常规版估计会再等一个月或者两个月再上。
有网友说：品牌溢价太高了。
还有人评论：价格太贵了，现在产线成熟了还卖这么贵。
也有网友力挺：该说不说，真理想还是比爱国想和半价想好看。
普通版相比起Livis会阉割掉哪些配置？
个人猜测，800伏的主动悬架应该会撤掉，线控转向应该也是Livis版本独享，双色车身应该也只有Livis版本能够享受。
在功能舒适性配置方面，长续航等应该不会有太大取舍。
真正大换代的全新理想L9，能成为爆品吗？
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